在所有車險中，車損險的繳納人數(shù)是最多的。
但一部分車主對車損險的了解卻不是很多，多數(shù)人對它并不是特別的了解，對它的認知還停留在車輛發(fā)生損失后，可以提供保障。
為了讓大家能夠更全面地了解車損險，我把它們都一一列舉在下方，那么大家跟我一起來看看！
疑問八：為什么一般購買萬車損險后，都要再選擇一個不計免賠險的呢？疑問九：買了車損險和不計免賠險，出險保險公司就一定賠嗎？官方定義，車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時因遭受保險責任范圍內的自然災害（不包括地震）或意外事故而造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償?shù)囊环N汽車商業(yè)保險。怎么說呢？這意味著當你本人或者你同意的他人開你車的時候，假如出現(xiàn)了意外情況，把車撞了，需要花錢，購買這個保險后，修車的開支可以由保險公司來承擔。
那這個時候問題來了，我們都關心的是到底那一些事屬于賠償范圍之內的呢？我們下面一起來看看關于車損險的責任：
兩大類情況可以賠付：意外事故與自然災害。
官方定義如下：
具體來看，意外事故包括：
火災、爆炸；
外界物體墜落、倒塌；
那自燃、全車被盜搶、玻璃單獨破碎、發(fā)動機涉水賠不賠呢？答案是：以前不賠，現(xiàn)在賠。
在20年車險費改之前，這幾項責任都有單獨的附加險來負責，分別是：自燃險、全車盜搶險、玻璃險和涉水險，但在20年車險費改之后，這幾項責任都被直接并入到了車損險中。
也就是說，從今往后，如果車子因為線路老化等質量原因發(fā)生自燃；全車被盜搶超過60天；車子擋風玻璃和車窗發(fā)生破碎；車子經過涉水路段時發(fā)動機熄火這四種情況，車損險都能賠付。
自然災害包括：
雷擊、冰雹、暴雨、洪水；
地陷、冰陷、崖崩、雪崩、暴雪、冰凌、沙塵暴、泥石流、滑坡；
載運被保險機動車的渡船遭受自然災害（只限于駕駛人隨船的情形）；
地震及其次生災害；
其中地震及其次生災害也是20年車險費改之后才新增的責任，在此之前，地震及其次生災害其實是不賠的。
因為地震導致的車損實在是過于少見，保險公司及保監(jiān)會欠缺在這方面的數(shù)據和經驗，所以保監(jiān)會才會不鼓勵保險公司承保。
但在本次車險費改之后，銀保監(jiān)會決定將地震及其次生災害加入到車損的保障之中，加量不加價。
除此之外，學姐提醒大家，不能把車損險和交強險混在一起說，它們兩者存在區(qū)別。車損險由商業(yè)車險提供，而交強險則由國家強制車險提供；此外，交強險是國家強制車險，它是屬于第三方，車損險只于車輛本身有關。
一談到商業(yè)車險那就不得不買第三者責任險和車損險這兩個險種。但是在實際購買中，絕大多數(shù)的人覺得車損險用不上。一輛20來萬的新車，車損險一年就要三千多，這樣未免也太不劃算了。而且車損險的保費幾乎沒有什么變化，但是車子卻在貶值。這樣想不值得購買了！
但學姐認為，車損險也是我們非常需要的險種，因為它能起到很大的作用：即使不保車損險，由于車輛碰撞產生的修理費用，車主要自己全部負擔。現(xiàn)在有車的人都面臨著一個難題，那就是修車難的問題，因為車上壞掉的配件更換或者維修起來價格非常昂貴，假使把車的配件全換了，那花的錢估計等同于再買兩臺新車。所以，如果你不是駕齡多年，開車習慣良好或者愛車已經有一定年頭了，盡管出現(xiàn)什么事故，通過車保險到手的賠付金也足以拿來修車的車主，上車損險對自己對他人是一個好的交代！車損險保費=基準純風險保費 /（1 - 附加費用率）*優(yōu)惠系數(shù)。一年期的車損險的基準純風險保費是需要每輛車單獨查詢。具體查詢步驟：登陸中國保險行業(yè)協(xié)會官網，在商業(yè)車險示范條例以及費率基準查詢欄目中找到機動車、特種車車損險項目（如下圖所示），按要求輸入車輛信息即可得出結果。
附加費用率是每個保險公司上報監(jiān)管審批確定的，基本是35%。優(yōu)惠系數(shù)是各家保險公司根據車輛上年度的理賠情況和自家車險承保政策自行確定。費率一般在幾百元到幾千元之間，以20萬的新車為例，車損險保費大概在2000元左右。
續(xù)保保費也需根據出險次數(shù)和折舊率等因素來金決定。按照新的車險費率規(guī)則來算，出險1次保費不打折，出險2次保費上浮25%，出險3次上浮50%，上年出險4次上浮75%，出險5次上浮100%。相應的，不出險也能享受車險折扣。最后還有一點需要注意，如果上一年度車損險出險理賠了，第二年換了家保險公司承保，其實車損險的費率不會因為這個就減少，在信息全國聯(lián)網的時代，理賠記錄都是可以查得到的。
學姐給大家一個建議，就是要足額投保，車越貴的話選投保方式就要以足額投保為準。如果有條件的話，盡量選擇足額投保，只有足額投保車輛發(fā)生部分損壞才不會按照投保比例來賠付。比如花10萬買一輛新車，卻只按8萬元投保車輛損失保險，屬于不足額投保，發(fā)生部分損壞只能按照投保的比例來賠付。但如果是按照10萬元足額投保，那么如果發(fā)生損壞，就按照10萬的額度去賠償。不少人不知道它們的區(qū)別。這個問題解釋之前，首要的就是搞明白劃痕險的賠付范圍。
官方對劃痕險的定義是這樣的：車輛在無明顯碰撞痕跡的情況下，車身表面油漆被單獨劃傷時可以得到賠付的保險。劃痕險是車損險的附加險，是用來賠付車身油漆單獨受損的，一般為利器刮痕或擦傷，如鑰匙、樹、墻等等。但車身上的凹痕，還是可以用車損險報銷的。
賠付方式上，與車損險的不累計賠付方式不同，劃痕險是限額累計賠付，一般保險金是2000元。簡單來說，就是在一個保險年度里，第一次報了劃痕險，花了1500元，那么第二次報劃痕險時，就只能報銷500元了，剩下的要自己承擔。所以，學姐建議，如果你的愛車平時停在車庫這種監(jiān)控、管理都比較到位的地方，劃痕險是可以不上的。記住了，像輪胎、輪轂單獨損壞的情況，車損險肯定是不賠的。。
除非是在一起交通事故中造成了包括輪胎在內的多處損壞，另一種情況是車輛行駛中爆胎，引起碰撞或傾覆等交通事故，按照車損險條款事故造成的損失屬于賠償范圍。大家也都明白，保險公司不是平白無故去這樣設計，而是事出有因，因為輪胎作為損耗品，在行車途中，磨損是必不可少的。大家自己想一想，折舊的費用它是不會被列入整車的保險的。絕對免賠額可以理解為“起付線”、“入場費”，達到起付線后，也只賠起付線以上的部分，起付線以下的部分依然需要我們（被保險人）自擔。現(xiàn)在大家不用擔心了，車損已經沒有這種了。在20年車險費改之前，不計免賠險是一種商業(yè)險種的附加險，必須以投保主險為投保前提條件，不能單獨投保。
但在20年車險費改之后，不計免賠險已經被并入了車損險當中，也就是說，如今的車主所購買的車損險，都是已經默認包含了不計免賠的，所以車主們不必在意這個附加險。根據責任范圍來決定，在范圍內還是會賠的，但不是所有在范圍之內的，這些情況要排除：
客觀環(huán)境包括：
戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、收繳、沒收、政府征用；
競賽、
，在營業(yè)性維修、養(yǎng)護場所修理、養(yǎng)護期間；
假設你的車子在做保養(yǎng)的時候，期間被工作人員不小心刮傷，停在公共場所被損壞，或者是被盜，公司都不會賠償。
因為保險公司認為，這些場所對車輛有保管責任，在什么地方出現(xiàn)的問題，這都是由那里保管的人所承擔責任。
競賽與也是同樣的道理。
如果只是偷走了車上某些零件，但是車還在，那么這樣是不會進行賠償?shù)模驗樵诒ｋU公司看來，這是由于人為看管不到位造成的。
人為因素包括：
事故發(fā)生后，棄車逃跑、開車逃跑或或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據的；無駕駛證或在暫扣、扣留、吊銷、注銷駕駛證期間開車；依照法律法規(guī)或公安機關交通管理部門有關規(guī)定不允許開車還開的；遭受保險責任范圍內的損失后，未經必要修理繼續(xù)使用被保險機動車，致使損失擴大的部分；此外，精神損失不賠，該項責任有專門的附加險精神損害撫慰金責任險負責。
發(fā)動機涉水熄火后，人為進行二次打火導致的發(fā)動機損壞不賠，保險公司認為這屬于認為操作不當造成的損壞。
車輛本身包括：
被保險機動車轉讓他人，且因轉讓導致被保險機動車危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故；除另有約定外，發(fā)生保險事故時被保險機動車行駛證、號牌被注銷的，或未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格；此外還有這些情況不賠：
輪胎單獨損壞不賠，這個由附加險車輪單獨損失險負責，但是爆胎、輪轂損壞造成的膨脹、翻車事故會賠。
發(fā)生事故導致車上的加裝設備如音響、豪華座椅等發(fā)生損壞的不賠，這個由附加險新增加設備損失險負責。
車輛出現(xiàn)沒有明顯碰撞的劃痕不賠，這個由附加險劃痕險負責。
其他風險包括：
因“本身質量缺陷”，“核反應、核輻射”污染（含放射性污染）造成的損失；
市場價格變動造成的貶值、修理后價值降低引起的損失；
被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失；
應當由機動車交通事故責任強制保險賠償?shù)慕痤~。
其他不屬于保險責任范圍的損失和費用。
總而言之，雖然車損險看著像什么都不能賠的，車損險看起來沒有保障，在那么多地方不能賠。
其實大部分是在戰(zhàn)爭軍事以及違法犯罪下有保障。
只要我們遵紀守法，在路上小心開車，發(fā)生車損險不賠的情況幾乎為零。
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以上就是我對 "車險中的車損險"的圖文回答，望采納！
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